As Infraestruturas de Portugal, em comunicado publicado no respectivo “site”, deu como concluída a intervenção no Ramal de Tomar, empreitada essa que, reforça a empresa, «assegura a melhoria da segurança, qualidade e disponibilidade desta infraestrutura ferroviária, bem como os níveis de comodidade e serviço para os passageiros. O investimento total foi de 2,4 milhões de euros», reforça o mesmo texto. Esteve em causa, refira-se, a substituição integral das travessas de madeira por travessas de betão bibloco, a substituição de carril em barra curta por carril em barra longa soldada, o desguarnecimento, rebalastragem e ataque mecânico pesado e a beneficiação do sistema de drenagem em toda a extensão do troço. Esta intervenção desenvolvida no troço entre os quilómetros 2,1 e 6,2, constitui a primeira fase do projeto integrado de renovação de via do Ramal de Tomar, e que terá continuidade ainda este ano, adianta a empresa. A gestão, coordenação e fiscalização dos trabalhos da empreitada foram assegurados por meios internos da IP, tendo o Projeto de Execução sido desenvolvido pela IP Engenharia.
